Den alminnelige oppfatning var at Citroën hadde klart det igjen. I tråd med GS og SM modellene som Citroën hadde lansert få år tidligere, viste CX at designavdelingen hos Citroën tenkte avansert og utradisjonelt og lå i forkant hva gjaldt forskning på lav luftmotstandsverdi. Selve navnet CX refererer seg faktisk til den franske betegnelsen for luftmot-stands-verdi.

Interiøret ble, ikke minst pga. instrumenteringens og satelittbetjeningens utforming, karakterisert som svært framtidsrettet, en karakteristikk som jo har vært synonym for Citroën. CX`en videreførte også Citroën sine tradisjoner for å lage teknisk innovative biler (Diravi-styring osv..) med løsninger som senere skulle kopieres av andre. I denne sammenheng nevnes også at CX`en var den første Citroën med tverrstilt motor.