Dersom du har lyst til å se nærmere på min XM 3,0 V6 kan du klikke på bildene under. MERK! For å komme tilbake hit fra de større versjonene av bildene må du klikke på tilbakeknappen (back-knappen) i nettleseren/browseren din. Du finner for øvrig deler av min "bilhistorie" lengre ned på siden (under bildene).
 
 

SPESIFIKASJONER: 3,0 liters V6 med automat 170 Hk og et dreiemoment på 235 Nm Toppfart 220 km/t Akselerasjon 0-100 km/t på 9,8 sek

Jeg kjøpte min XM i Troms sommeren 2001. Turen hjem derfra ble en fin måte å bli kjent med bilen på, og de 150 milene ble tilbakelagt på i overkant av et døgn, med overnatting. Jeg har hatt CX, BX, C15 og Xantia før, men dette var min første XM. Jeg vurderte lenge hvilken XM jeg skulle ha,2.1 TurboD og V6 var de sterkeste favorittene. Jeg endte opp med V6, og bestemte meg derfor også for å beholde den gamle BX-dieselen til daglig kjøring. BX Diesel bruker som kjent nesten bare halvparten av drivstoffet i forhold til XM V6 med automat, til tross for at XM'en også går forholdsvis rimelig.

Jeg følte meg litt lurt av han som solgte meg bilen, ettersom jeg fikk beskjed om at det var en XM V6.24 han skulle selge. Da jeg kom opp til Bardufoss oppdaget jeg at det var en "standard" V6, men syntes i grunnen at den var grei nok ellers, slik at jeg kjøpte allikevel. Siden har jeg jo skjønt at V6.24 ikke finnes med automat, slik at jeg burde ha vært klar over dette i utgangspunktet. Som en kurositet kan nevnes at noen har tabbet seg ut sannsynligvis under førstegangs registrering av bilen, slik at vognkortet faktisk hevder at jeg har 200 HK. ( Derav grunnlaget for selger til å påstå at dette var en V6.24 )

Bilen er stort sett i orden, men noen småting er det jo. Det er vel ikke annet å vente på en avansert bil etter 12 år og 230.000 km i Norge :-)