Vi hadde en helt kjempesuper uke på La Manga. Fint vær hver dag og mellom 30 og 34 grader. Selv et par dager vi kunne se mye skyer inne over "fastlandet" var det fint ute hos oss på La Manga. Eneste lille problem med bilene var at ikke hadde noen parkeringsplass i skyggen. Det var sikkert oppe i 60-70 grader inne i bilene på ettermiddagen og det var nesten håpløst å kjøre å handle på "supermercado'en" uten først å la bilen gå med klimaanlegget på maks i et par minutter. Ekstra ille var det nok  i min bil med sort skinninteriør. Klimaanlegg er et MUST for kalde nordboere i himmelstrøk som dette! Ellers oppsto det ikke noen "problemer"  med hverken bilene eller oss!

Dag 17

Vi startet oss avgårde 10:15 etter å ha levert nøklene til leilighetene til "Sylvia". Innover fastlandet mot Murcia steg temperaturen raskt mot 34 grader og vi fortsatte å sette STOR pris på klimaanleggene. Like etter Valencia, på vei mot Tarragona, fikk vi smake litt dramatikk. Vi ble ledet av motorveien med veisperringer og over på en mindre sidevei der traffikken gikk svært tregt for til slutt å stoppe helt. Vi hadde før vi ble ledet av motorveien lagt merke til masse røyk fra en eller annen brann, men skjønte etter hvert som vi kom nærmere kilden til røyken at dette var en skogbrann eller "buskbrann" (bushfire). Røyken steg opp fra store områder rundt omkring i åssidene lengre fremme.

Vi snakket med en fra "Guardia Civil" og han kunne bekrefte en betydelig brann som medførte full stegning av alle de 3 veiene (motorvei, landevei  og fjellvei) mellom Valencia og Tarragona/Barcelona. Vi måtte vente i i 3 timer i 40 varmegrader mens vi kunne se mange helikoptre med vannposer og Catalinafly fly skytteltrafikk til sjøen for deretter å bombe flammene med vannmassene. De flammene vi kunne se ble relativt raskt slukket, men det var STOR røykutvikling i lang tid etterpå så brannområdet var nok betydelig. Vi slo på radioen og lyttet etter trafikk-meldinger (traffic announcement - TP), men - ingen ting. Ikke skjønte vi noe av "spansken" på de vanlige radiokanalene heller.

Etter over 3 timer så vi at svært mange av de spanske bilistene formelig "hev seg rundt" i køen. De snudde og kjørte den andre veien. Vi fulgte etter og oppdaget at motorveien var åpnet igjen. Trafikken gikk i godt over 140 km/t der det normalt bare skal kjøres i 120. Det var litt av et syn! Store avsvidde områder - svart og grått - det var de eneste "fargene". Snart kom vi nærmere røyken og vi så brannbiler, brannfolk og flere Guardia Civil. Plutselig  var vi midt oppe i restene av brannen. Bare ca 100 meter fra motorveien var det flere meter høye flammer og vi så hus og en gård som brant. Vindretningen førte flammene på skrå mot motorveien og vi var nok heldige - for motorveien kom nok ganske så snart til å bli stengt igjen. Det tok over en halv time i 120-140 km/t før vi var helt ute av røykskyen så ikke sollyset lenger hadde den rare mørkebrune "filtrerte" fargen. Dette kommer vi til å huske!

Tidsplanen vår for dagen hadde sprukket og vi måtte gi opp å komme nord for Barcelona. Vi stoppet i stedet i Cambrils og tok inn på en campingplass som i utgangspunktet viret ganske ok, men........ Sand, støv, sand, støv, sand........ nevnte jeg sand og støv? Gress, nei det var et fremmedord! Teltpluggene nektet nesten å gå ned med iherdig arbeid med hammer og i den friske vinden føyk det så mye sand, støv og sand..... at mat, klær, telt, kropp, bil.... alt var bare fullt av SAND OG STØV ! Sanitæranleggene var heller ikke all verden og verre enn på den etter våre krav noe "frynsete" campinplassen rett ved Barcelona, der vi hadde overnattet på vei sørover. NordEuropa - VI LENGTER!

Dag 18

Fulle av støv og sand pakket vi sammen og kom oss avgårde mot nordligere strøk. Det gikk overaskende greit og svært fort ut av Spania.

Bilde av det flotte monumentet ved grensen Spania-Frankrike

I sør-Frankrike stopper vi på en koselig rasteplass og koser oss med det som i verste fall er det siste av "virkelig varme"og sterk sol. Først i det vi tar av fra "franskekysten" mot nord tetner det til på søndags ettermiddagen. Periodevis er det nesten full stopp, men det går for det meste likevel i 100-140 km/t. Vi kommer oss nord for Lyon på vei mot Dijon før vi synes det er så sent at vi må så leir for natten. Herlig.......! En fin campingplass med tett fint grønt gress å slå opp teltet på. Slutt på sand og støv. Fint sanitæranlegg også - her er det helt ok å dusje og stelle seg!  Temperaturen har dog sunket og er godt under 20 grader når vi legger oss så i natt kan det bli kaldt. I Morgen - Luxemburg!

Dag 19

En riktig god natts søvn, men kaldt ble det og teltet et vått og dugget både utvendig og innvendig, men tørker i solen på de få timene før vi kommer oss avgårde. Vi koser oss med frokost i solen med baguetter m/ tilbehør før vi kjører like før 12. I dag er det lite trafikk og det går fort! Vi tar en liten rast med lunch da klimaanlegget i V6 Elyseeen ser ut til å fuske litt, men det ser ut til å være en bagatell som vi fikset reaskt. Vi kommer oss heldigvis forbi Dijon, Nancy, Metz og inn i Luxemburg før vi må fylle drivstoff. Det var bra for det er flere kroner å spare per liter og det merkes på nesten 80 liter (90 liters tank).

Vi får erfare hvor lite Luxemburg er for da vi tror vi lett skal finne veien til campingplassen (avkjørsel før Luxemburg by) er vi plutselig midt inne i byen. Avkjørselen var tydeligvis like etter grensen før vi i det hele tatt begynte å følge med etter avkjørselen. Men med litt flaks og god skiltlesning finner vi ganske raskt veien til den eneste campingplassen NAF anbefaler i Luxemburg og den er helt ok. De siste milene inn mot Luxemburg får jeg varsel om slitte bremseklosser og det må jeg selvsagt sjekke når vi kommer i orden på campingplassen. Det viser seg at klossene er godt under halvslitt men at ledningen frem til klossene i venstre forskjerm, for varsel ved slitte klosser er slitt av. Den ene ledningsenden har tatt borti felgkanten slik at den kortslutter (har kontakt) og det gir nok problemer. Jeg isolerer ledningsendene midlertidig med isolasjonstape for heller å skifte dem helt ut når jeg er hjemme. Da skal jeg bruke bedre ledninger er de orginale (høyfleksible ledninger med silikongummi i isolasjonen og mange tynne "multitråder" i kobber).

Campingplassen viser seg å være meget bra med fine dusjanlegg osv, men et noe "uvanlig" gatekjøkken. Nå gleder vi oss til bysightseeing i Luxemburg i morgen. God natt!

Helge